鉛酸電池的充電機可以接在鋰電池使用嗎？
先說結論：絕對不可行！
鋰離子電池已廣泛用於我們的生活之中。然而，有些人最開始買了鉛酸電池的電動車，然後換成鋰電池的電動車後，總會疑惑：鉛酸電池的充電機還能用嗎？能否給鋰電池充電呢？對此，相關資料均已表明這是不可行的。
風險在哪？從原理解釋！
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鉛酸電瓶 |
磷酸鐵鋰電池 |
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單局滿電電壓 |
2.7v |
3.65v |
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48v系統單局個數 |
24支 |
16支 |
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充電電壓上限 |
2.7v × 24 = 64.8v |
3.65v × 16 = 58.4v |
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過壓充電的危害 |
能量轉換為熱散逸或乾燒 |
電極板內部短路、膨脹， 最後熱失控 |
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充電機對調的結果 |
58.4v < 64.8v 欠充，電池永遠充不飽電 |
64.8v > 58.4v 過充，再嚴重就熱失控 |
以前人曾嘗試？
其實從原理上看，想要解決的辦法很直觀。為了要解決電壓過高導致的過充問題，我們可以嘗試在觸碰電壓上限的瞬間切斷充電迴路。通常使用繼電器+電壓感測元件即可達到此目標。
風險在哪？
- 鉛酸充電機的浮充階段floating charging對鋰電池的特性相比是一種滿性傷害(鋰電池的標準充電曲線為cc-cv)；
- 任何的改裝或控制方式，都只是被動地增加最後一道防線，而不是主動從源頭：充電機來進行控制與設計。
- 所以，前述的解法看似非常完美，但是重點在於：繼電器與感測元件總有失效的時候！一旦失效，鋰電池的風險將會大幅度提升！會將使用安全完全暴露於風險之中！
標檢局還特別為此出了篇研究探討文章
以下節錄文字收錄於：經濟部標準檢驗局98年度 自行研究計畫，標題為“鋰電池充電器性能與安全測試之研究”。來自經濟部標準檢驗局台中分局編印。
~若鋰二次電池保護電路板未能產生即時斷電動作時，充電電壓與電流過大時，鋰二次電池會產生爆炸的危險~
在這麼長的使用期限下，我們憑什麼能確保不會發生故障？
千萬不可以存有僥倖的心態，免得因小失大！
我們應該養成的正確觀念！
- 以前鉛酸電池過充，頂多電池壞掉，所以大家對於過充的警覺性普遍不足。但在鋰電池上，一旦發生過充，是有熱失控的風險的，危險程度完全不同；
- 從電池的原理或物理特性而言，充電機就是不可通用的；
- 使用什麼種類的電池就該搭配其專用的充電機；
- 既然我們已經花比較多錢買了更高級更耐用的電池，那我們就好好愛護它吧！
- 專用的充電機除了安全外，更可以延長電池壽命。
